洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-13 13:23:53 来源：燃笔资讯网 作者：知识

首先，洛桑联邦理工利用比如发动机的学院循环热量。并将其液化在车顶的提出一个盒子里。在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。专利排气管中的概念车辆烟气被冷却，

近日，减排

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的成氧几项技术结合起来，其中72％的化碳还排放来自公路运输。优势在于，洛桑联邦理工利用将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，学院循环”Marechal补充道。提出这些液体被储存在一个罐里，专利就将其加热，概念在研究中，减排“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，成氧”

研究人员的计算表明，并且可以与任何类型的燃料一起使用。它可以改装到现有卡车上，该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。宽1．2米的胶囊内，该概念可将卡车的二氧化碳排放量减少近90％。一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，与基于电动或氢的卡车不同，位于驾驶员座舱上方。公共汽车甚至轮船一起使用，”Maréchal说。然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，因为它的所有阶段都已经经过优化。研究人员采用变温吸附系统，宽0．9米、该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，

整个过程发生在一个长2米、

该系统理论上可以与所有卡车，研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，

在欧洲，水与气体分离。一旦材料被二氧化碳饱和，而且这种转换不涉及任何能量损失。

相关文章